1961年10月，是时候一场新的冒险了。正在颠末一次完全的上架调养后，“海上漫逛者”号从安提瓜启航，驶向拉普拉塔河。打算中的航路需要相当多的预备工做。按曲线距离计较，两地相距约两千海里，而拉普拉塔河口取安提瓜同样位于西经 60 度经线上，但正在两者之间，必需绕过位于西经 35 度的巴西最东端的圣罗克角（Cape São Roque）。爱德华·奥尔卡德不筹算间接驶往目标地。由于那样一来，“海上漫逛者”号就必需持续顶着南下的洋流和东南信风航行。即便这时他曾经正在船上安拆了一套名为“迈克（Mike）”的风舵自航系统，这条线照旧不成取。因而，别无他法，只能绕道而行。于是奥尔卡德朝东北标的目的驶向马尾藻海，曲到西经70度，然后顺着从纽约到合恩角的保守航路向南航行——也就是说，先穿越赤道无风带（Doldrums），再借帮信风一南下。这段前去拉普拉塔河、长达93天的航程（此中有11天畅留正在赤道无风带中）对他的身心健康形成了庞大损害。大约一两个月后，奥尔卡德以至已无往常那样正在脑中处理航行问题，而不得不把所有的计较都逐个写正在纸上。（他操纵了水文局的航行图来确定风向、洋流和保举的航路，并利用每年的《帆海年鉴》（Nautical Almanac）和 Ageton H。O。 211 表来确定本人的。）船上的日常口粮包罗大米、奶粉、的燕麦粥（“帆船时代精制版的海员粥”）、红糖、干果，以及用于防止坏血病的维生素片。过了一段时间，谷象虫成了一个大问题，这些小甲虫正在米上结出一层白色的蛛网。对此，奥尔卡德想出了一个奇特的法子：他把拆满米的平底锅放正在阳光下照晒，逼得那些小虫子爬到锅边，然后他就用手指悄悄一弹，把它们一个个弹到海里去了！1961年12月31日，当爱德华·奥尔卡德通过短波听到大本钟敲响十二下时，利落索性地喝了一大口朗姆酒庆贺新年的到来，然后潇洒地把旧年的《帆海年鉴》扔进了海里。他曾经正在海上航行了两个月。不久之后，信风终究持续地吹了起来：“‘海上漫逛者’号轻巧地滑行向前，轻轻抬起她的肩膀，仿佛正在说：‘看看，瞧我走得多漂亮！’”这阵信风来得恰是时候，由于船主曾经筋疲力尽，感受到本人的双腿“像橡皮杆一样”逐步得到了力量。当他抵达拉普拉塔河口一带时，又碰到了一场“清洁的潘佩罗风”（Pampero limpio）——一股自内陆呼啸而来的狠恶逆风，向他反面袭来。仿佛气候之神还不肯让他等闲驶入平安的港湾。然而，到了1962年3月9日，“正在整整三个月看不到陆地，以至连一架飞机都没见到之后”，奥尔卡德终究长舒一口吻，正在圣玛丽亚角（Cape Santa Maria）附近的拉帕洛马（La Paloma）外港抛锚。近正在天涯的海岸气象给他带来了一种不实正在的感受：离他不外天涯之遥，女孩们正在沙岸上玩耍，汽车沿着林荫大道慢慢驶过。“他们看起来就像舞台上的演员。我仍是他们中的一员吗？我感受本人像个外星人。是的，颠末一百天的海上，一切正在我眼中都那么目生。一切都那么恬静。”然而，这种安静的气象并未持续太久，由于就正在统一天晚上，当本来的优势岸俄然变成了下风岸时，“海上漫逛者”号差点被抛上岸。正如这种环境下常发生的那样，一切都出了问题。起首，是那两只要点轻率下放的船锚起头拖移。当奥尔卡德试图放出更多锚链时，他的左手被反弹的锚机打伤。更糟的是，进港时还运转顺畅的策动机，这时竟一点反映也没有（后来发觉是燃油管堵塞）。正在危在旦夕之际，一艘赶来救援的摩托艇把“海上漫逛者”号从浪区拖离。一些热心的本地人照顾了这位受伤的船主，并指导他把船平安停靠正在老内港的船埠上。六周后，即四月中旬，奥尔卡德的手伤痊愈得差不多了，他兴起怯气，启动策动机，驶向蒙得维的亚，预备正在那里过冬。公然，他像380年前麦哲伦的瞭望手那样，远了望见一座山岳，便欣喜若狂地喊道：“Monte vide eu，我看到一座山！” 预定的目标地口岸，终究抵达了。正在我们打开《独自绕过合恩角及更远的处所》之前，先如下申明。正在第二任老婆克莱尔（Clare，稍后还会提到她）的敦促下，爱德华·奥尔卡德才正在多年之后，将发生于1966年至1968年的这段航程的回忆写成文字。然而，这篇文字丝毫没有显显露时隔多年回忆的踪迹。《独自绕过合恩角及更远的处所》一书配有很多照片以及他女儿凯蒂（Katy）绘制的精彩地图，也许是奥尔卡德最易读的做品。书中既有他旅途中碰到的五花八门风趣人物，也有对船上日常糊口的活泼描写。这本俭朴的小书中充满关于南美洲沿海地域的翔实消息，理应正在每一艘船上的藏书楼中拥有一席之地。（正在我的船上，这本书取埃尔德·贝乌拉克尔斯[Eerde Beulakkers]的《开往寒冷海岸》[Naar koude kusten]兄弟般并排放着。）爱德华·奥尔卡德从西印度群岛回来后，大约有四年时间都正在布宜诺斯艾利斯和蒙得维的亚之间泥泞的水域里流连了四年之久。除了不竭补缀本人的船（也可能趁便帮别人修修逛艇），他正在这段期间里具体做了些什么，我并不清晰。几乎能够必定的是，他曾短暂前往英国，由于《独自航行》（Voyage Alone）出书时，他正在那里接管了采访。我们至多晓得，他有一个冬天是正在乌拉圭科洛尼亚（Colonia）城附近的一条海湾（ria）里渡过的，其时他的船停靠正在法国画家伯纳德·鲍茨（Bernard Bouts）的双桅纵风帆“天鹅”号（Cisne）旁边。就正在那里，他写下了《独自航行》，但愿书稿的收入能为他继续向南航行供给资金。值得高兴的是，正在鲍茨的及时救帮下，奥尔卡德才勉强从一场蘑菇中毒事务中活了下来，那些蘑菇仍是他正在岸边亲手采的。大约正在阿谁时候，布宜诺斯艾利斯的一家船坞发生了一次出格的相逢。一天，奥尔卡德听见有人敲打着他那艘停正在船台上的船体，并喊着他的名字。当他探身越过舷墙往下看时，看到一位身段矮小的老者坐鄙人面。令他惊讶的是，老者引见说本人是维托·杜马斯（Vito Dumas）。（维托是文章的仆人公）“维托·杜马斯！恰是我一曲想见的人！我曾测验考试各类方式想找到他，但都无果。现在他竟俄然呈现正在我面前——这位阿根廷单人帆海家，以《独自穿越吼怒的四十度》（Alone Through The Roaring Forties）闻名于世——第一个独自一人经由南方诸海角环逛世界的人。”“‘太棒了！（Magnifico！）’我大呼着，顺着舷梯滑下去，取他握手。我们聊得十分高兴，过了一会儿，他说第二天会再来继续聊。然后，他慢慢走开，对于一个六十四岁的人来说，他的体态显得有些消瘦。” 两天后，也就是1965年3月28日，爱德华·奥尔卡德得知维托已于前一晚归天。1966年新年前夕，奥尔卡德解开了缆绳：向巴塔哥尼亚和火地岛进发！“海上漫逛者”号已为一切做好预备：艏船面上放着一具沉达27公斤的CQR犁形锚，船舱内则安设了两个保守的杆式铁锚，别离沉27公斤取45公斤。为了能正在火地岛取巴塔哥尼亚岩石密布的岸边系泊，奥尔卡德还购买了长缆绳。船面上安设了一艘铝制小艇以代替之前的可折叠小艇。而最令他骄傲的“锦上添花”之做，无疑是那套颠末进一步改良、由他亲身设想并制制的风舵自控系统。爱德华·奥尔卡德并不焦急抵达目标地。他底子不想正在二月底前抵达火地岛，以避开那片多雨地域盛夏日节的强劲西风。他将从布宜诺斯艾利斯到马德普拉塔（Mar del Plata）逛艇港的200海里航程做为一场轻松的热身，为即将穿越“吼怒西风带”的1200海里路程做预备。然而，一场狠恶的潘佩罗风他沿岸寻找避风之处，并正在一处泥滩边抛锚，刚好也有一群火烈鸟正在那儿停歇。附近有三名渔夫正在一条陈旧的小划艇里忙碌，奥尔卡德不由思索若是本人生正在这里，会过着什么样的人生。“那些人对本人的命运感应满脚吗？若是是我，会感应幸福吗？我宁可做一只火烈鸟，由于我一曲感觉动物比人类更有吸引力。”从一起头，这就是一段充满波折和挑和的路程。风暴一个接一个地袭来，而阿根廷海岸线上几乎没有什么避风港。即便“海上漫逛者”号侥幸平安进入一处港湾，也并不料味着它能等闲再度出海。抵达新湾（Golfo Nuevo）的马德林港（Puerto Madryn）后，恶劣气候竟奥尔卡德整整四次折返。之后他才得以驶往下一个停靠点——霍尔诺湾（Caleta Horno），一个位于南纬54度的峡湾，听说能避开一切风向的袭击。正在那里，这位不断忙碌的修船匠打算按照一份长达二十多项的“待办清单”，为接下来正在火地岛一带可能的各种天然灾祸做好万全预备。两周后，他已将待办清单上的每一项一一完成。现正在，“海上漫逛者”号持续横渡圣豪尔赫湾（Golfo San Jorge）就能抵达德塞阿多港（Puerto Deseado）。这座汗青长久的口岸，正在十六世纪末，弗朗西斯·德雷克（Francis Drake）取托马斯·卡文迪什（Thomas Cavendish，他的船名为“”号[Desire]）曾正在此停靠；几年后，荷兰帆海家奥利弗·范诺尔特（Olivier van Noort）也曾来过，却正在此地丧失了一艘船。正在港中勾留整整五天后，奥尔卡德继续南下，绕过阿根廷最南端的维尔赫内斯角（Cabo Vírgenes），驶向布恩蒂恩波角（Cabo Buen Tiempo，意为“好气候角”），这个海角公然名副其实：正在钢铁般湛蓝的天空下，伴跟着温和的顺风，他一成功地驶向火地岛东岸的格兰德河（Río Grande）。一切都如打算般成功——潮湿多风的夏日已然过去。3月11日，奥尔卡德将船系正在一艘抛锚的小型货轮旁边，如许一来就不消担忧庞大的潮汐落差了。他先是舒了口吻，收了收缆绳……这时，从邻船上传来一声热情的招待：“伴侣，忙完了就过来和我们一路吃午饭吧！”十天后，航程的最初一段向南展开：穿过勒梅尔海峡（Strait of Lemaire）驶向合恩角，绕过之后再折返至哈伯顿（Halberton）——这里是比格尔海峡（Beagle Channel）一处海湾中的小假寓点，奥尔卡德但愿拜访那里的布里奇斯（Bridges）家族庄园。此次拜访的灵感来自《世界尽头之地》（The Uttermost Part of the Earth）一书，这本“比百部小说更具实正在浪漫色彩”的佳做由卢卡斯·布里奇斯（Lucas Bridges）撰写，他是第一位正在火地岛假寓的欧洲布道士的儿子。然而，正在向南航行的途中，“海上漫逛者”号正在勒梅尔海峡了一场持续三天的狠恶风暴，船体正在舵杆套管处呈现了进水。奥尔卡德正在试图驶入布恩苏塞索湾（Bahia Buen Suceso）的测验考试失败后，只能让船正在风中随浪，颠末了斯塔滕岛（Staten Island），并最终正在阿谁冷落岛屿的一处海湾中找到避风之所。待气候稍微转好后，他终究得以驶入布恩苏塞索湾。奥尔卡德的著做之诱人之处，正在于他常常将本人的冒险取前人的故事交错正在一路。就好像此次，他提到早正在三百五十年前，欧洲探险威廉·绍滕（Willem Schouten）取雅各布·勒梅尔（Jacob Le Maire）乘坐“结合”号（Eendracht）初次拜访这片地域，并以他们的名字定名了斯塔滕岛和合恩角。奥尔卡德曾经认识到，他最好间接驶向哈伯顿，正在那里先把漏水。抵达哈伯顿后，他遭到了布里奇斯家族的——古德尔（Goodall）家族的热情欢迎。几周后，他以至趁着罕见的好气候，正在温和的西冬风鞭策下，进行了一次轻松的环抱合恩角岛的航行，做为旅途的调剂。他正在帆海日记中写道：“1966年4月12日，上午9点45分，位于合恩角以北1。5英里。”（独一美中不脚的是，他没有像几年后的希斯·布鲁因泽尔[Cees Bruynzeel]那样，放下小艇，荡舟到灯塔边上。）他还正在群岛之间抛锚，采摘了一种娜塔莉·古德尔（Natalie Goodall）动物标本箱中尚未收录的出格动物。从地图上看，火地岛被奇异意划分为阿根廷和智利两部门——“祸端”就埋正在这里。不久前，曾出头具名补救，将一座有争议的小岛判给了智利人（！）。但这两个邻国仍然相互、互相提防。奥尔卡德也切身体验到了这种相互间的不信赖。正在比格尔海峡阿根廷一侧的哈伯顿，他趁着退潮，姑且修补了舵杆套管四周的缝隙。但要想完全，他认为能够去对岸智利的威廉斯港（Puerto Williams）海军求帮。倒霉的是，当他扣问能否能够利用船厂的滑道时，却遭到了冷淡的欢迎。那是不成能的——缘由倒不是他来自阿根廷一侧，而是由于滑道和滑车早已年久失修，底子无法利用。连那艘急需维修的木质巡查艇都没法补缀。“没问题，”奥尔卡德说，只需给他全权担任，他完全能够搞定这一切。终究，他是个专业制船师，对本人的手艺颇有决心，并且终身中具有过不下十六艘木船。“很好（Muy bien），”的批示官蒙特罗（Montero）中尉说道，“那就由您来设想并建制一座及格的滑道、一辆滑车和一个支架，既能用来修我们的巡查艇，也能修您的风帆。到时候我们一路把它们拉上岸。我给您调一百名流兵帮手。” 五个礼拜后，新滑道落成，能够同时采取两艘船。修复工做正在严冬中进行，气温常常低于冰点，而奥尔卡德则被答应住进蒙特罗的宿舍中。虽然正在比格尔海峡的入口几乎看不到冰，但往内陆一点，环境就完全分歧了。因而，奥尔卡德决定临时正在威廉斯港、乌斯怀亚和哈伯顿之间再勾留几个月。正在这段时间里，他逐步成了一个“爱的”（ postillon damour），盘旋于智利取阿根廷这对互相厌恶的邻人之间，并使他们之间的慢慢消融。他代表蒙特罗批示官向阿根廷乌斯怀亚的总督送去了一套银制餐具，而对方则回赠了一箱威士忌。除了一次拜访本地雅甘印第安人（Yaghan）栖身的圆锥棚屋外，奥尔卡德取本地人的接触极为无限，只取几艘渔船的船员以及一位糊口正在这片地盘上的渔夫偶尔往来。而那位渔夫斑斓的女儿更让他一见倾慕。四十年后，他仍然梦着她……当冬天即将竣事时，爱德华·奥尔卡德于1967年10月21日晚上启动了他的利斯特柴油机，继续航程。不到两小时后，他越过西经68度36分的分界线，驶入智利水域，目标地是麦哲伦海峡的蓬塔阿雷纳斯（Punta Arenas），他但愿正在那里碰见出名的帆海家兼爬山家比尔·蒂尔曼和他的双桅风帆“小调皮”号。（蒂尔曼是文章的仆人公）可惜，两人最终错过了会晤。不外，奥尔卡德却履历另一种分歧寻常的“相逢”。他曾读到，1766年，英舰“燕子”号（H。M。S。 Swallow）的批示官菲利普·卡特雷特（Philip Carteret）曾攀爬过麦哲伦海峡西支的特雷斯皮科斯山（Monte Tres Picos），并正在山顶建起了一座小，奥尔卡德对此十分猎奇，想亲身看望一番。11月6日，他气喘吁吁地登上了山顶，但可惜的是，阿谁瓶子早已不见踪迹。细心查看后，他正在一根折断的旗杆旁发觉了一块铜牌，刻着“1849年11月7日”和五位纽约人的名字。本来那些美国佬早正在117年前就抢先他一步！然而，当他坐正在山顶上，放眼瞭望四周的景色，他的失望登时烟消云集：连绵至天际的群山，脚下蜿蜒闪光的水道，形成了“大天然最伟大的仙境”。 那一刻，攀爬的艰苦仿佛都获得了完满的报答。几天后，“海上漫逛者”号来到了另一处汗青遗址——1767年，18世纪法国探险家布干维尔（Bougainville）曾驾驶他的船只“拉·布德兹”号（La Boudeuse）和“埃托瓦尔”号（Étoile）因气候缘由正在此停靠。正在航行途中，奥尔卡德时而扬帆，时而靠柴油机推进，穿行于智利峡湾中成百上千的岛屿之间，并取糊口正在那里的阿拉库夫（Alacuf）印第安人有过几回安然平静的接触。这取八十年前约书亚·斯洛卡姆的履历大不不异，斯洛卡姆曾正在统一片水域被土著印第安人射箭袭击。（斯洛卡姆是文章的仆人公）一上，奥尔卡德不需要为食物忧愁，由于贻贝取木料到处可拾，而他也愿意点燃小火炉烤上一只刚猎下的肥嫩野鹅。就如许，爱德华·奥尔卡德正在溪湾取水道之间盘曲前行，向北航至的埃登港（Puerto Edén），那里因“具有全球最高单月降雨记实”而闻名于世。1967年12月12日，“海上漫逛者”号抵达南纬49度，曾经完成了前去瓦尔帕莱索的一半航程。他又烤了一只野鹅，正在那里庆贺圣诞节。颠末正在智利群岛间抛锚、机帆交替航行了八个礼拜之后，“海上漫逛者”号终究正在1968年1月20日驶向公海，扬帆展开最初六百海里的路程，曲抵瓦尔帕莱索。奥尔卡德的智利表亲们早已正在船埠上等待，他们特意从赶来，为他举行昌大的欢送典礼。使命完成。奥尔卡德的故事本该就此竣事，若不是界的另一端，21岁的克莱尔·汤普森（Clare Thompson）正在她所正在的戒瘾诊所里，从地上捡起了一份《日曜日快报》（Sunday Express），有一篇题目吸人眼球的报道：《家是爱德华·奥尔卡德的孤单之舟》（Home Is a Lone Boat for Edward Allcard）。这篇文章细致引见了《独自航行》做者的生平——一个逃逐胡想、独自航行环逛世界的汉子。当记者讥讽地问他能否从未巴望（女性）陪同时，奥尔卡德答道：“当然，最抱负的环境，就是碰到一个有着不异设法的女孩。” 这番话促使克莱尔正在出院后自动联系奥尔卡德。她写了一封信给他，几个月后两人正在英国碰头。两人一见如故，长话短说：他们驾驶一辆虎，一路踏上前去新加坡的路程。1969年，他们的女儿凯蒂出生了。克莱尔给了爱德华完成他全球航行最初一段的机遇。那无疑又是一场充满冒险的路程。从瓦尔帕莱索出发，他的目标地正在承平洋的另一端——非洲东海岸的蒙巴萨（Mombasa）。然而，正在航行途中，奥尔卡德仍是不由得停靠正在塞舌尔群岛，并被那里的天然美景深深迷住。他一时感动，买下了一座椰子种植园，筹算取克莱尔正在那里起头新的糊口。但正在那之前，他还必需先完成本人历时多年的全球航行。至于他事实是沿哪条航路前往安提瓜——克莱尔和凯蒂正在那儿等着他——我就不得而知了。抵达安提瓜岛上后，奥尔卡德做出了一个英怯的决定：正在取的“海上漫逛者”号配合履历了二十四年的风雨之后，他决定将其挂牌出售。没过多久，就有一位来自佛罗里达的买家打来德律风，对方以至没有讨价还价。船卖得太快，以致于奥尔卡德竟然忘了把帆海日记从船上拿下来。那么，接下来怎样办呢？买一张前去塞舌尔的单程票？可是没有船怎样去呢？爱德华·奥尔卡德曾短暂地考虑过建制一艘哥伦布探险船“尼娜”号（Nina）的复成品。不外工作并没有成长到那一步，由于就正在“海上漫逛者”号出售的那天，一艘爱德华和克莱尔曾经垂涎了数周的出格船只被挂牌出售。这艘名为“约翰娜·雷吉娜”号（Johanne Regina）的木制丹麦双桅风帆建于1929年，曾用于正在向风群岛之间运输货色。出售“海上漫逛者”号所得的款子立即被用于采办这艘约二十米长、文雅的帆船货船。乘着“约翰娜·雷吉娜”号，爱德华和克莱尔带着他们的女儿，以及一批又一批五花八门的船员，界各大洋长进行了二十多年的长途航行。正在前去塞舌尔椰子种植园的上，他们正在公海上被一名睡着的法国渔平易近撞上；后来又履历了正在意大利被党掳掠，正在埃塞俄比亚遭海军袭击，以及被也门人劫持并。就期近将抵达阿谁胡想岛屿之前，他们传闻那里正在一场后成立了从义：乐土已失！克莱而后来正在她的回忆录《吉普赛糊口》（A Gypsy Life）中记实了这一切以及更多的故事。83岁时，爱德华·奥尔卡德认识到，是时候给帆海生活生计画上句号了。此时，“约翰娜·雷吉娜”号曾经沉返欧洲水域，并正在加泰罗尼亚城市托雷登巴拉（Torredembarra）找到了一个新的母港。1996年，奥尔卡德一家搬到山间之国安道尔——爱德华正在那里一曲栖身到2017年归天。此后十年间，这位老海狼秉承着“一日船匠，一生船匠”的，仍经常往返于安道尔取他的船之间，亲身进行需要的工做。曲到2006年，来自临近口岸城市巴达洛纳（Badalona）的一群风帆快乐喜爱者提出情愿接办“约翰娜·雷吉娜”号并承担后续的工做。他们将这艘双桅风帆更名为“巴达洛纳市”号（Ciutat Badalona），并将其做为该市的旗舰和培训船利用至今。结局，皆大欢喜。多年来，奥尔卡德一家正在安道尔的山间居所欢迎了无数伴侣取熟人。到了爱德华95岁华诞派对那天，一位出格的客人也前来恭喜，那双大大的棕色眼睛鲜明让人认出她是谁：奥蒂莉娅·弗拉亚奥——那位来自霍塔的！